Praxair Canada Inc est présentement à la recherche de plusieurs Chauffeurs Classe 1 *Citerne*

Praxair Canada Inc est présentement à la recherche de plusieurs Chauffeurs Classe 1 *Citerne*

 

Praxair/Linde est un leader mondial des gaz industriels et de l’ingénierie avec un chiffre d’affaires de 28 milliards de dollars (25 milliards d’euros) en 2019. Nous vivons notre mission de rendre notre monde plus productif chaque jour en fournissant des solutions, des technologies et des services de haute qualité qui rendent nos clients plus performants et contribuent à soutenir et protéger notre planète.

La société dessert une variété de marchés finaux, notamment les produits chimiques et le raffinage, les aliments et les boissons, l’électronique, les soins de santé, la fabrication et les métaux primaires. Les gaz industriels de Linde sont utilisés dans d’innombrables applications, de l’oxygène vital pour les hôpitaux aux gaz de haute pureté et spéciaux pour la fabrication d’électronique, l’hydrogène pour les carburants propres et bien plus encore. Linde fournit également des solutions de traitement du gaz à la pointe de la technologie pour soutenir l’expansion de la clientèle, l’amélioration de l’efficacité et la réduction des émissions.

Le titulaire de ce poste est chargé de livrer chez des clients, en toute sécurité, des liquides en vrac provenant d’usines de production de Linde. Il doit connaître et remplir tous les documents exigés par le DOT / Transports Canada et la politique de Linde. Il doit notamment charger et décharger des remorques de liquides cryogéniques et de CO2, ainsi que des remorques porte-tubes de gaz. Il doit pouvoir travailler jusqu’à 70 heures par semaine, de jour comme de nuit et n’importe quel jour de la semaine, incluant la fin de semaine. Il doit être en bonne forme et alerte en tout temps.

Description et exigences de l’emploi :

• Pouvoir travailler jusqu’à 70 heures par semaine, pendant des périodes de 14 heures, de nuit et de fin de semaine, sur une cédule de travail rotative 4on / 4off. Pouvoir conduire pendant au moins deux heures d’affilée.
• Inspecter le véhicule et le matériel et, pour ce faire, ouvrir le capot de la cabine, inspecter le moteur et les composants, compléter les niveaux de fluides (huile, carburant, dégiv.), inspecter l’attelage par sellette en se glissant sous la remorque, inspecter le moteur / l’armoire de la remorque, etc.
• Pouvoir monter dans la cabine (à trois pieds du sol) et en descendre plusieurs fois par jour, en utilisant la méthode des trois points d’appui.
• Pouvoir retirer les tuyaux (pouvant peser jusqu’à 50 lb) des tubes de la remorque, les soulever à 3 ou 4 pieds du sol et les brancher à la remorque et aux réservoirs, en utilisant des marteaux de 20 lb dans certains cas.
• Pouvoir monter sur la plate-forme arrière de la remorque pour ouvrir et fermer les robinets de chargement et de déchargement.
• Pouvoir monter sur la plate-forme arrière du tracteur pour brancher et débrancher les tuyaux hydrauliques.
• Se comporter de manière professionnelle en tout temps, y compris lors du chargement aux usines et du déchargement chez les clients.
• Se tenir debout pendant une période pouvant atteindre une heure, pour surveiller le déchargement de la remorque.
• Remplir tous les documents connexes, y compris ceux qui concernent le transport des marchandises dangereuses (TMD).
• Faire la lecture des compteurs ou indicateurs et calculer les volumes livrés.
• Faire fonctionner un système informatisé au terminal et dans la cabine, enregistrer des données et répondre aux exigences associées aux livraisons.
• Porter l’équipement de sécurité approprié – écran facial, casque de sécurité, protège-oreilles, chaussures, gants, vêtements en Nomex.
• Soumettre le produit à des essais d’assurance qualité et noter les résultats pour se conformer aux exigences de l’IDGPSA.
• Avoir les aptitudes mécaniques nécessaires pour réparer les défaillances d’équipement.
• Passer du temps d’attente dans la couchette de la cabine du tracteur ou dans une chambre d’hôtel, selon les besoins.
• En hiver, déneiger l’accès aux réservoirs et les robinets de déchargement.
• Exécuter les autres tâches assignées par le superviseur ou le directeur.

Scolarité et compétences :

• Diplôme d’études secondaires ou expérience équivalente.
• Bilinguisme – français / anglais
• Permis de conduire provincial approprié de classe 1, valide, sans annotation, avec mention pour freins à air.
• Trois années d’expérience en conduite de camion-citerne (incluant «Train B») et dossier sans réserves.
• Carte FAST/EXPRES valide. S’inscrire sur le site FMCSA Clearinghouse.
• Connaissance des gaz comprimés et des techniques de manutention sécuritaires et aptitudes mécaniques.
• Volonté de se conformer aux politiques, méthodes et règlements.
• Insistance sur la sécurité et la satisfaction de la clientèle.

Postes temps Plein
Minimum de 33,43$/ heure. Surtemps après 40 heures.
Structure de paie variable.

 

Pour de plus amples informations, veuillez s’il vous plaît contacter M. Dominic Lefebvre au

[email protected]

 

 

 

Plus d'informations

Sorel-Tracy, QC, Canada
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